اثرسنجی اجرای سیستم اتوبوس سریع (brt) در کاهش ترافیک معابر شهری-مطالعه موردی معابر شهر اهواز
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- author مصطفی سرکاری
- adviser جعفر حجازی سیروس رادکیا
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1392
abstract
یکی از دلایل اصلی افزایش ترافیک معابر شهری، ناکارآمدی سیستم های حمل ونقل عمومی موجود است. زمان طولانی سفر با وسایل نقلیه عمومی، عدم وجود سرویس های با سرفاصله مناسب، عدم رضایت از نوع خدمات ارائه شده و ... موجب گردیده است تا تمایل افراد به استفاده از وسایل نقلیه شخصی افزایش یابد و ذهنیتی منفی در باورهای ایشان برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی شکل گیرد. در پژوهش حاضر تاثیر اجرای سیستم اتوبوس سریع بر ارتقا کیفیت خدمات حمل ونقل عمومی مورد ارزیابی قرار گرفته است. بر اساس نظرسنجی های انجام شده مهم ترین معیار افراد در انتخاب وسیله سفر، زمان سفر با وسیله مورد نظر است. از این رو کاهش زمان سفر افزایش سهم حمل ونقل عمومی از سفر ها و کاهش ترافیک معابر را به دنبال خواهد داشت. در راستای ارزیابی میزان تاثیر اجرای سیستم اتوبوس سریع در کاهش زمان سفر، با بررسی وضعیت ترافیک و شرایط هندسی معابر شهر اهواز، مسیر ابتدای خیابان نادری تا میدان کارگر به عنوان مطالعه موردی انتخاب و شبکه سیستم اتوبوس سریع در مسیر مذکور در چهار سناریو با نرم افزار aimsun شبیه سازی شد. نتایج حاصل نشان می دهد سناریو چهارم با بیش ترین کاهش زمان سفر(55%) و جذب بیش ترین تعداد مسافر نسبت به سایر سناریو ها(68%)، بیش ترین تاثیر در کاهش ترافیک مسیر را به دنبال داشته است. همچنین مسیر ویژه نیز بیش ترین تاثیر را در کاهش زمان سفر(40%) و ارتقا کیفیت سیستم دارد.
similar resources
سنجش کارآیی توسعه معابر شهری (مطالعه موردی: شهر اهواز)
شبکه معابر به عنوان ستون فقرات پیکر شهری و شاخصی ارزنده برای ارزیابی مفاهیمی چون؛ توسعه شهری پایدار، رشد هوشمند و شاخص نفوذ‌پذیری مطرح می‌باشد. پس هرچه میزان برخورداری و سهم هر یک از واحدهای شهری از معابر و شبکه دسترسی‌ها بیشتر باشد، بستر توسعه از درون فراهم‌تر می‌شود. لذا، معابر شهری (اصلی و فرعی) یکی از عناصر و مفاهیم جغرافیایی توسعه می‌باشد. هدف مطالعه حاضر مقایسه کارایی(برخورداری) نسبی مناط...
full textاولویت بندی پل ها در عملکرد ترافیکی شبکه معابر شهری مطالعه موردی : شبکه معابر شهر اصفهان
شبکه‌های حمل و نقل عناصر ضروری زندگی روزمره در جامعه‌های مدرن هستند. اختلال شبکه راه می‌تواند به طور جدی به بهره‌وری اقتصادی جامعه خسارت وارد کند و زندگی روزانه بشر را بسیار دشوار کند. در این میان نقش پل‌های بزرگراهی به عنوان بخشی از شبکه با ویژگی‌های منحصر به فرد بسیار حایز اهمیت است. پل‌ها از زیرساخت‌های حیاتی شبکه حمل و نقل محسوب می‌شوند که در اثر بسته شدن آن‌ها، شبکه حمل و نقل با مشکلات زیا...
full textقیمت گذاری کارا ترافیک معابر درون شهری (مطالعه موردی: معابر انتخابی شهر اصفهان)
تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ مشکلی است که بطور روز افزون در همه جای دنیا در حال گسترش است. این اتفاق علاوه بر اثرات منفی زیست محیطی، باعث نارضایتی شهروندان از وضعیت شبکه معابر شهری می گردد. از آنجا که هدف تمامی مدیران در سطوح عالی، فراهم کردن بیشترین میزان رفاه ممکن با توجه به امکانات موجود است و محدودیت های بسیاری نیز در خصوص گسترش امکانات و زیرساختها مطرح می باشد، استفاده حداکثری از پتانسیل مو...
ارائه الگوی شماره گذاری معابر شهری ، جهت استفاده در سیستم اطلاعات جغرافیایی ( مطالعه موردی : شهر سمنان )
full text
مقایسه و تحلیل جغرافیایی خطر آب‌گرفتگی در معابر شهری (مورد مطالعه: معابر مناطق چهارگانۀ شهر کرمان)
شهر، فضای جغرافیایی پیچیده‌ای است که همۀ اجزای آن به‌صورت سامانمند در ارتباط نزدیک با یکدیگر عمل می‌کنند؛ چنانکه اختلال در هر یک از اجزای این سیستم سبب اشکال در کل آن می‌شود. علاوه‌بر آن، با تغییرات جهانی در وضعیت آب‌وهوا و گسترش فرایند شهری شدن، فراوانی و شدت بحران‌های طبیعی و خسارات ناشی از آن، به‌طور چشمگیری روند افزایشی یافته است. آب‌گرفتگی معابر، یکی از بحران‌های طبیعی در بسیاری از شهرهای ...
full textکاهش معضلات ترافیک درون شهری با رویکرد تنظیم جهت حرکت معابر
در مقابل راه حل توسعه و تعریض معابر به منظور حل مشکلات ترافیکی، راه کار تنظیم جهت حرکت معابر قرار دارد که به عنوان یکی از ابزارهای مدیریت ترافیک، رفته رفته مورد توجه بیشتری قرار می گیرد. در این راستا، در این پژوهش "هسته مرکزی شهر دامغان" به عنوان نمونه مطالعاتی به روش توصیفی- تحلیلی و با هدف رفع معضلات ترافیکی شهری بواسطه اصلاح جهت حرکت معابر مورد بررسی قرار گرفته و سعی بر آن است که تا حد ممکن ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023